Vas\u016fv b\u011bh se po\u0159\u00e1d\u00e1 na po\u010dest v\u00edt\u011bzstv\u00ed \u0161v\u00e9dsk\u00e9ho kr\u00e1le Gustava Vasy, kter\u00fd ustupoval p\u0159ed D\u00e1ny, aby ve m\u011bst\u011b Mora z\u00edskal p\u0159\u00edvr\u017eence, kte\u0159\u00ed mu pomohli D\u00e1ny porazit a vyhnat. Ve \u0160v\u00e9dsku se stal Vas\u016fv b\u011bh ot\u00e1zkou n\u00e1rodn\u00ed hrdosti a ka\u017ed\u00fd \u0160v\u00e9d by m\u011bl z\u00e1vod alespo\u0148 jednou za \u017eivot absolvovat, pokud neb\u011b\u017e\u00ed, alespo\u0148 pom\u00e1h\u00e1.<\/p>\n
Popularita Vasova b\u011bhu ji\u017e d\u00e1vno p\u0159es\u00e1hla kapacitu z\u00e1vodu, a proto se ji\u017e dnes jedn\u00e1 o seri\u00e1l osmi z\u00e1vod\u016f, kter\u00e9 prob\u00edhaj\u00ed b\u011bhem 14 dn\u016f a posledn\u00edm z\u00e1vodem je pr\u00e1v\u011b Vas\u016fv b\u011bh. C\u00edlem ve m\u011bst\u011b Mora projede ka\u017ed\u00fd rok na 70 tis\u00edc \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n
T\u00edm, \u017ee je to TOP z\u00e1vod seri\u00e1lu b\u011bh\u016f Worldloppet, tak na startu nikdy nechyb\u00ed ti, co jej cht\u011bj\u00ed vyhr\u00e1t. B\u011b\u017en\u011b se ji\u017e z\u00e1vodu z\u00fa\u010dast\u0148uj\u00ed z\u00e1vodn\u00edci z b\u011b\u017eeck\u00e9ho sv\u011btov\u00e9ho poh\u00e1ru. Dlouhodob\u011b je nejlep\u0161\u00edm z \u010cech\u016f Stanislav \u0158ez\u00e1\u010d (letos v c\u00edli na 5. m\u00edst\u011b). Svoji prvn\u00ed zku\u0161enost se z\u00e1vodem letos ud\u011blal i n\u00e1\u0161 olympionik a hlavn\u00ed hv\u011bzda \u010desk\u00e9ho b\u011b\u017eeck\u00e9ho ly\u017eov\u00e1n\u00ed Luk\u00e1\u0161 Bauer (v c\u00edli na 69. m\u00edst\u011b !?).<\/p>\n
Pr\u016fb\u011bh z cel\u00e9ho z\u00e1vodu je sn\u00edm\u00e1n \u0161v\u00e9dskou televiz\u00ed a p\u0159en\u00e1\u0161en do cel\u00e9ho sv\u011bta. Tak\u017ee 2. 3. 2014 v 8 hod za\u010d\u00ednal i p\u0159\u00edm\u00fd p\u0159enos na \u010cT sport. V odkazu<\/a> je i p\u0159enos ze z\u00e1vodu.\u00a0<\/p>\n <\/a><\/p>\n Jak se dostat na Vas\u016fv b\u011bhu nen\u00ed a\u017e tak slo\u017eit\u00e9. V \u010cesku existuj\u00ed specializovan\u00e9 cestovky, kter\u00e9 se o v\u00e1s postaraj\u00ed od A do Z, nebo je mo\u017en\u00e9 samoz\u0159ejm\u011b cestovat soukrom\u011b. V\u0161e je vesm\u011bs ot\u00e1zka pen\u011bz. Vyu\u017e\u00edv\u00e1 se leteck\u00e1 doprava do Stockholmu a d\u00e1le bu\u010f vlakem nebo p\u016fj\u010den\u00fdm automobilem nebo pozemn\u00ed cesta p\u0159es N\u011bmecko a D\u00e1nsko se dv\u011bma trajekty. Oba zp\u016fsoby maj\u00ed sv\u00e9 klady a z\u00e1pory.<\/p>\n Moje leto\u0161n\u00ed \u00fa\u010dast na Vasov\u011b b\u011bhu byla ji\u017e druh\u00e1 v po\u0159ad\u00ed. Prvn\u00ed byla v roce 2010, kdy jsme zvolili soukromou cestu letecky. Letos jsme se rozhodli vyu\u017e\u00edt slu\u017eeb cestovky CK Alpin-tour, kter\u00e1 pro cestu do \u0160v\u00e9dska vyu\u017e\u00edv\u00e1 leh\u00e1tkov\u00e9ho autobusu. Cesta autobusem je pom\u011brn\u011b dlouh\u00e1 a trv\u00e1 asi 22 hodin. V\u00fdhoda autobusu se ocen\u00ed a\u017e na m\u00edst\u011b, k v\u00fdjezd\u016fm po trati a bezprost\u0159edn\u011b p\u0159ed startem z\u00e1vodu.<\/p>\n Odjezd na \u201eVas\u00e1k\u201c byl stanoven na st\u0159edu ve\u010der, tj. 26. 2. 214 z Prahy. Druh\u00fd den dopoledne na trajektu z Rostocku do D\u00e1nska jsme na webu zjistili, \u017ee po\u0159adatel\u00e9 p\u0159es noc zva\u017eovali zru\u0161en\u00ed leto\u0161n\u00edho ro\u010dn\u00edku, a to z d\u016fvodu nep\u0159\u00edzniv\u00fdch sn\u011bhov\u00fdch podm\u00ednek v horn\u00edch parti\u00edch trasy z\u00e1vodu a \u0161patn\u00e9 p\u0159edpov\u011bdi po\u010das\u00ed.<\/p>\n Nakonec rozhodli za pomoci vrtuln\u00edk\u016f a v\u00edce jak 2000 dobrovoln\u00edk\u016f problematick\u00e9 \u010d\u00e1sti trati upravit. Jeliko\u017e se jednalo o 90. ro\u010dn\u00edk a n\u00e1rodn\u00ed hrdost, ud\u011blali organiz\u00e1to\u0159i a po\u0159adatel\u00e9 pro z\u00e1vod maximum a ekonomick\u00e1 str\u00e1nka z\u00e1vodu \u0161la stranou. I proto jsem se na tento z\u00e1vod vr\u00e1til, proto\u017ee m\u011b fascinovala ta neuv\u011b\u0159iteln\u011b dob\u0159e zvl\u00e1dnut\u00e1 logistika z\u00e1vodu, kde nikdo na nic ne\u010dek\u00e1 a v\u0161e b\u011b\u017e\u00ed a funguje. V z\u00e1vodu startuje 15 800 ly\u017ea\u0159\u016f a to je masa lid\u00ed, kterou si uv\u011bdom\u00edte pr\u00e1v\u011b, kdy\u017e stoj\u00edte na startu!<\/p>\n Po p\u0159ejezdu ji\u017e kr\u00e1tk\u00fdm trajektem do Helsinborgu jsme za\u010dali vyhl\u00ed\u017eet sn\u00edh. V tuto chv\u00edli to bylo do Mory je\u0161t\u011b nekone\u010dn\u00fdch 650 km. Sn\u00edh se za\u010dal souvisle objevovat a\u017e tak 100 km p\u0159ed Morou. Na ve\u010der jsme dorazili na ubytov\u00e1n\u00ed, asi 4 km od c\u00edle v Mo\u0159e – \u010d\u00e1st Ostnor, kde n\u00e1m poskytl p\u0159\u00edst\u0159e\u0161\u00ed srubov\u00fd kulturn\u00ed d\u016fm. Je zde velice dobr\u00e9 z\u00e1zem\u00ed v\u010detn\u011b velk\u00e9 kompletn\u011b vybaven\u00e9 kuchyn\u011b, a ve sklepn\u00edch prostor\u00e1ch je pak r\u00e1j pro maz\u00e1n\u00ed ly\u017e\u00ed.<\/p>\n N\u00e1sleduj\u00edc\u00ed den jsme se nechali odv\u00e9st na tr\u00e9nink do osady Oxberg, ze kter\u00e9 vede posledn\u00edch 28 km z\u00e1vodu do c\u00edle v Mo\u0159e. Pr\u00e1v\u011b zde prob\u00edhal jeden ze z\u00e1vod\u016f Stafett Vasan, tak\u017ee jsme se mohli ihned pom\u011b\u0159it se z\u00e1vodn\u00edky, jak n\u00e1m jedou ly\u017ee a jak jsme na tom fyzicky. Moje zji\u0161t\u011bn\u00ed bylo hodn\u011b pozitivn\u00ed. V pohod\u011b jsme dojeli do c\u00edle v Mo\u0159e a p\u0159esunuli se na prezentaci z\u00e1vodu. Nafasovali jsme startovn\u00ed n\u00e1le\u017eitosti (tj. startovn\u00ed \u010d\u00edslo, \u010dip, pokyny) a proch\u00e1zeli jsme marketingov\u00e9 st\u00e1nky s kde \u010d\u00edm. J\u00e1 si zde obl\u00edbil p\u0159edev\u0161\u00edm st\u00e1nek s late machiato a vynikaj\u00edc\u00edmi z\u00e1kusky s marcip\u00e1nem. Tento st\u00e1nek m\u011b utvrdil v tom, \u017ee je t\u0159eba se sem vr\u00e1tit i dal\u0161\u00ed ji\u017e p\u0159edz\u00e1vodn\u00ed den, tj. sobotu. No, t\u011bch d\u016fvod\u016f bylo samoz\u0159ejm\u011b v\u00edce, proto\u017ee jsme zde byli p\u0159edev\u0161\u00edm kv\u016fli tomu z\u00e1vodu. Na prezentaci byla p\u0159\u00edstupn\u00e1 WIFI a bylo t\u0159eba zkontrolovat po\u010das\u00ed na p\u0159edpov\u011bdn\u00edch serverech. D\u00e1le zde v\u00fdznamn\u00ed v\u00fdrobci vosk\u016f vydali svoji progn\u00f3zu, co na z\u00e1vod namazat.<\/p>\n Z\u00e1sadn\u00ed rozd\u00edl mezi rokem 2010 a 2014 byl v tom, \u017ee letos zde bylo asi o 15\u00b0C tepleji. V roce 2010 jsme cel\u00fd z\u00e1vod absolvovali na trati s teplotami pod nulou, letos se teplota b\u011bhem z\u00e1vodu pohybovala pod i nad nulou a do toho je\u0161t\u011b nov\u00fd sn\u00edh!<\/p>\n V roce 2010 mi ide\u00e1ln\u011b nejely ly\u017ee, a to je na 90 km dosti zn\u00e1t. Tak\u017ee ji\u017e od p\u00e1te\u010dn\u00edho ve\u010dera jsem pe\u010doval o svoje \u201efischerky\u201c a nan\u00e1\u0161el postupn\u011b jednu skluzovou vrstvu vosku za druhou. Co namazat na stoup\u00e1n\u00ed jsem taky tu\u0161il, ale nechal jsem si to potvrdit profesion\u00e1ly od SWIX. Ov\u0161em o \u00fasp\u011bchu m\u00e1zy tak\u00e9 rozhoduje, jak velkou vrstvu a na jak velkou \u010d\u00e1st stoupac\u00ed komory vosk d\u00e1te, a to je ji\u017e individu\u00e1ln\u00ed a souvis\u00ed to p\u0159edev\u0161\u00edm s t\u00edm, jak\u00fdm zp\u016fsobem chcete z\u00e1vod absolvovat. A to bylo v dan\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch to rozhoduj\u00edc\u00ed, kdo si nedok\u00e1zal odpov\u011bd\u011bt na tuto ot\u00e1zku, ve v\u011bt\u0161in\u011b p\u0159\u00edpad\u016f v c\u00edli hovo\u0159il o tom, \u017ee promazal.<\/p>\n Moje odpov\u011b\u010f zn\u011bla: pot\u0159ebuji rychl\u00e9 ly\u017ee na \u00fakor dobr\u00e9ho odrazu, v\u011bt\u0161inu trasy pojedu soupa\u017e, v kopci si to mus\u00edm podr\u017eet rukama, a pokud bude nejh\u016f\u0159, pob\u011b\u017e\u00edm do kopce mimo stopu nebo strome\u010dkem.<\/p>\n A jako v\u017edy, je to o hlav\u011b! V\u011bd\u011bt, co chci a do \u010deho jdu, b\u00fdt p\u0159ipraven!<\/p>\n Je t\u0159eba si uv\u011bdomit, \u017ee 90 km se ned\u00e1 ub\u011bhnout, ale d\u00e1 se ujet!<\/p>\n R\u00e1no p\u0159ed startem padal mokr\u00fd sn\u00edh, tak jsem je\u0161t\u011b vrchn\u00ed klistr p\u0159emazal pevn\u00fdm voskem VR45, aby to tolik nelepilo. Na z\u00e1klad\u011b m\u00fdch p\u0159ede\u0161l\u00fdch v\u00fdsledk\u016f m\u011b po\u0159adatel\u00e9 za\u0159adili do 4. startovn\u00ed vlny. K m\u00e9mu \u00fadivu zde byla cel\u00e1 prav\u00e1 strana startovac\u00edho koridoru voln\u00e1, toho jsem vyu\u017eil a startoval z druh\u00e9 \u0159ady. Svoji startovn\u00ed pozici jsem odhadoval okolo 2500. Po z\u00edsk\u00e1n\u00ed startovn\u00ed pozice jsem se je\u0161t\u011b na chv\u00edli vr\u00e1til do autobusu do tepla. Zde jsem sn\u011bdl cere\u00e1ln\u00ed ty\u010dinku a dal jsem si Redbull. Tak\u00e9 jsem se rozhodl vz\u00edt si na sebe je\u0161t\u011b tenkou vestu proti v\u011btru (velice se mi hodila, v horn\u00edch \u010d\u00e1stech trati dost foukalo) a ji\u017e bylo t\u0159eba j\u00edt na start.<\/p>\n 8:00 START a masa se za\u010dala sunout sm\u011brem k 1,5 km dlouh\u00e9 sjezdovce, po kter\u00e9 se dostanete do horn\u00edch parti\u00ed z\u00e1vodu. Jel jsem zprava a dost\u00e1val se dop\u0159edu, na prvn\u00edm elektronicky m\u011b\u0159en\u00e9m bod\u011b na 11. km jsem byl na 1 860. m\u00edst\u011b. Jelo se dosti rychle, postupn\u011b jsem se propadal a rad\u011bji se soust\u0159edil na svoje tempo. Po dojet\u00ed na druhou kontrolu na 24. km jsem za\u010dal tu\u0161it, \u017ee z toho bude velice dobr\u00fd \u010das a tak\u00e9 jsem se c\u00edtil dob\u0159e.<\/p>\n V nejvy\u0161\u0161\u00edch parti\u00edch z\u00e1vodu mezi body Risberg a Evertsberg mi jely v\u00fdborn\u011b ly\u017ee a postupn\u011b jsem se dost\u00e1val dop\u0159edu.<\/p>\n Vzhledem k d\u00e9lce z\u00e1vodu bylo d\u016fle\u017eit\u00e9 se pr\u016fb\u011b\u017en\u011b dob\u0159e ob\u010derstvovat. Zvolil jsem kombinaci. Na ofici\u00e1ln\u00edch ob\u010derstvovac\u00edch stanic\u00edch jsem pil a podle pot\u0159eby k tomu jsem si vezl energetick\u00e9 gely a tablety od firmy Enervit. I tak jsem toho dovezl p\u016flku do c\u00edle. Je to z\u00e1vod a kdy\u017e jedete ve vlaku, tak nen\u00ed \u010das zastavovat a n\u011bco lovit v ledvince. V\u00edcem\u00e9n\u011b jsem spol\u00e9hal na ok\u0159\u00eddlen\u00e9, \u017ee z\u00e1vod se jede na ve\u010de\u0159i a tu jsem m\u011bl dobrou.<\/p>\n Z Evertsbergu jsem si do sytosti zasjezdoval a m\u00ed\u0159il na ji\u017e zm\u00edn\u011bn\u00fd Oxberg. Se ztr\u00e1tou v\u00fd\u0161kov\u00fdch metr\u016f jsme se dostali na mokr\u00fd sn\u00edh, kter\u00fd ji\u017e tak dob\u0159e nejel a nedr\u017eel pohromad\u011b a ka\u017ed\u00fd z\u00e1b\u011br holemi ho vyhazoval pry\u010d z trati. Zde jsem tak\u00e9 stabilizoval svoji pozici v z\u00e1vod\u011b na m\u00edst\u011b 2005., kterou jsem ji\u017e na zb\u00fdvaj\u00edc\u00ed 28 km trati uh\u00e1jil a\u017e do c\u00edle.<\/p>\n V\u00fdsledn\u00fd \u010das v c\u00edli 5:49:28 byl super! Z\u00e1rove\u0148 jsem v\u011bd\u011bl, \u017ee i kdyby ti nejlep\u0161\u00ed namazali n\u011bjakou novinku, museli by zajet rekordn\u00ed \u010das, aby mi to nesta\u010dilo na 50% odestup od \u010dasu v\u00edt\u011bze a tud\u00ed\u017e na medaili. Pam\u011btn\u00ed medaile z Vasova b\u011bhu se ned\u00e1 koupit, ale mus\u00edte si ji tvrd\u011b vybojovat. Tuto medaili ka\u017ed\u00fd rok z\u00edsk\u00e1 ne v\u00edce jak 3 000 z\u00e1vodn\u00edk\u016f z celkov\u00e9ho po\u010dtu 15 800 startuj\u00edc\u00edch. Leto\u0161n\u00edho ro\u010dn\u00edku se z\u00fa\u010dastnilo 333 \u010cech\u016f, mezi nimi jsem obsadil pomysln\u00e9 53. m\u00edsto.<\/p>\n Na z\u00e1vod jsem se p\u0159ipravoval cel\u00fd rok a v\u0161e, co jsem tr\u00e9noval, tak s v\u011bdom\u00edm, \u017ee to prod\u00e1m pr\u00e1v\u011b zde.<\/p>\n Tak\u00e9 bych r\u00e1d pod\u011bkoval v\u0161em, kdo mi jak\u00fdmkoli zp\u016fsobem na t\u00e9to cest\u011b pomohli. Nejv\u011bt\u0161\u00ed d\u00edk pat\u0159\u00ed cel\u00e9 m\u00e9 rodin\u011b, kter\u00e1 m\u00e9 po\u010d\u00edn\u00e1n\u00ed sledovala on-line na webu z\u00e1vodu a byla i prvn\u00edm gratulantem, ale tak\u00e9 tolerovala moji nep\u0159\u00edtomnost v r\u00e1mci m\u00e9ho celoro\u010dn\u00edho tr\u00e9ninku.<\/p>\n Co \u0159\u00edci z\u00e1v\u011brem :<\/strong><\/p>\n Jsme amat\u00e9\u0159i, kte\u0159\u00ed startuj\u00ed v t\u011bchto z\u00e1vodech pr\u00e1v\u011b pro ten siln\u00fd pro\u017eitek v nich, proto nemohu kon\u010dit jinak ne\u017e, \u017ee se sem ur\u010dit\u011b je\u0161t\u011b jednou vr\u00e1t\u00edm …<\/p>\n FOTO, Vasaloppet 2014, Na startu \u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V\u011bt\u0161ina \u010dlen\u016f odd\u00edlu se v\u011bnuje mimo zimn\u00edmu plav\u00e1n\u00ed i \u0159ad\u011b jin\u00fdch sport\u016f. M\u00e1me tak v \u0159ad\u00e1ch t\u0159eba Mistra \u010cR ve Squashi, \u0159adu triatlonist\u016f a t\u00e9\u017e n\u011bkolikan\u00e1sobn\u00e9ho \u00fa\u010dastn\u00edka Vasova b\u011bhu – Ji\u0159\u00edho Martinovi\u010de, jeho\u017e z\u00e1\u017eitky z leto\u0161n\u00ed \u00fa\u010dasti v\u00e1m zde p\u0159in\u00e1\u0161\u00edme. Tak jako je pro \u017eelezn\u00e9 mu\u017ee z\u00e1vod na Havaji, pro d\u00e1lkov\u00e9 plavce p\u0159eplav\u00e1n\u00ed kan\u00e1lu LaManche, … Pokra\u010dovat ve \u010dten\u00ed „Moje \u00fa\u010dast na Vasov\u011b b\u011bhu 2014“<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1141,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1139"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1161,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1139\/revisions\/1161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.otuzilci-brno.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Vasa](\"\/wp-content\/images\/Vasa_Martinovic.jpg\")
<\/p>\n